Mechanische CNC-gefräste Aluminiumteile, kundenspezifische Präzisions-CNC

Mechanische CNC-Bearbeitete Aluminiumteile

Nachbehandlungsmöglichkeiten bei PFT:

1Ölmalerei

2. Seidenschirmdruck

3. Pad-Druck

4Lasergravur

5Weiches Malen

6. UV-Beschichtung

7. Elektroplattierung

8. natürliche Farbleitende Anodisierung

9Nichtleitende Anodisierung

10. Sandstrahlen

11. Kataphorese

12. Spiegelpolieren

13. Elektropolieren

14- Wiredrawing.

Anodisierungsmöglichkeiten für CNC-bearbeitete Aluminiumteile:

Die Anodisierung ist eine der gängigsten Veredelungsmöglichkeiten, die einen starken Korrosionsschutz bietet und das Gesamtbild von Metallteilen verbessert.Drei Arten von Aluminium-Anodisierung sind bei Protolabs erhältlich:

● Typ I-Chronsäure: Bietet eine schleichend dünne, aber doch langlebige Beschichtung.Es ist nicht leitfähig..

● Schwefelsäure Typ II: Sie ist härter als Typ I und bietet eine äußerst langlebige Oberfläche.

● Typ III-Hard Anodize oder Hardcoat: Dies ist das dickste und härteste verfügbare Anodize und hat eine breite Palette von Anwendungen für Teile und Produkte in der Automobilindustrie, Luftfahrt, Schwermaschinen,Schifffahrtsindustrie, allgemeine Fertigung und Militär- und Strafverfolgung.

Drehmerkmale:

▲Drehen ist ein Verfahren zum Schneiden eines Werkstücks auf einer Drehmaschine, bei dem das Werkstück in Bezug auf das Werkzeug gedreht wird.
▲Die meisten Werkstücke mit rotierenden Oberflächen können durch Drehverfahren bearbeitet werden, wie z. B. innere und äußere zylindrische Oberflächen, innere und äußere konische Oberflächen, Endflächen, Rillen, Gewinde,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
▲Allgemeine Drehmaschinen können in horizontale Drehmaschinen, Bodendrehmaschinen, vertikale Drehmaschinen, Turmdrehmaschinen und Profildrehmaschinen unterteilt werden, von denen die meisten horizontale Drehmaschinen sind.
▲Das Drehen hat eine höhere Effizienz als das Schleifen, das Drehen setzt häufig eine große Schneidtiefe und eine hohe Werkstückgeschwindigkeit voraus, und die Metallresektionsrate ist in der Regel mehrmals so hoch wie bei der Schleifbearbeitung.
▲Während der Fahrzeugbearbeitung kann eine Lastklemme eine Vielzahl von Oberflächenbearbeitungen durchführen, während das Schleifen mehrere Anlagen erfordert,so ist die Hilfszeit kurz und die Positionsgenauigkeit zwischen den Bearbeitungsflächen ist hoch.

Einzelheiten:

Häufige Fragen:

1Wer sind wir?

Wir haben unseren Sitz in Guangdong, China, und begann im Jahr 2008, den Verkauf an den Inlandsmarkt ((60.00%), Ostasien ((20.00%), Nord

In unserem Büro sind insgesamt etwa 51-100 Mitarbeiter.

2. wie können wir Qualität garantieren?

Vor der Serienproduktion immer eine Vorproduktionsprobe;

Immer endgültige Inspektion vor dem Versand;

3Was können Sie von uns kaufen?

Schrauben, Schrauben, Schraubschleifen, Federn

4. warum sollten Sie bei uns kaufen und nicht bei anderen Lieferanten?

Es handelt sich um einen professionellen Hardwarehersteller mit über 10 Jahren Produktionserfahrung, einem professionellen Personalteam und einem professionellen Service.