Bearbeitungsart mit Genauigkeit von 1 μ M. Präzisionsbearbeitung wird verwirklicht, indem man Präzisionsmaschinen, Präzisionsmessgeräte und Meter unter ausschließlich kontrollierten Umweltbedingungen verwendet. Die Genauigkeit der maschinellen Bearbeitung erreicht oder übersteigt 0,1 μ m, das ultra Präzisionsbearbeitung genannt wird. In der Luftfahrtindustrie ist Präzisionsbearbeitung hauptsächlich an mechanische Anteile der Prozesspräzision an Flugzeugregeleinrichtung, wie Passteilen der Präzision in den hydraulischen und pneumatischen Servomechanismen, in den Rahmen und in den Oberteilen von Gyroskopen gewöhnt, in einer schwimmenden Luft, in den flüssigen sich hin- und herbewegenden tragenden Komponenten und in den Flößen. Die Präzisionsteile von Flugzeugen haben komplexe Struktur, kleine Steifheit, Anforderungen der hohen Präzision, und der Anteil schwierigem, Materialien maschinell zu bearbeiten ist groß.
Der Prozesseffekt der Präzisionsbearbeitung ist:
①Die geometrische Form und gegenseitige die Positionsgenauigkeit von Teilen erreichen Mikrometer oder eckiges zweites Niveau;
②Die Grenz- oder Eigenschaftsmaßtoleranz des Teils ist- kleiner als Mikrometer;
③Die Mikroungleichheit der Teiloberfläche (durchschnittlicher Höhenunterschied der Oberflächenungleichheit) ist kleiner als 0,1 μ m;
④Gegenseitige Zusätze können die Bedingungen der Kombination der Kraft erfüllen;
⑤Einige Teile können die Bedingungen von genauen mechanischen oder anderen körperlichen Eigenschaften, wie der Dreh- Steifheit der Drehungsstange des Flossgyroskops, des Steifheitskoeffizienten des flexiblen Elements, des etc. auch erfüllen.
Präzisionsbearbeitung schließt hauptsächlich das Präzisionsdrehen, Feinbohren, die Präzision mit ein, die mahlen, die reibende und reibende Präzision.
①Feindrehen und feines Bohren: Die meisten Teile der Präzisionslichtlegierung (Aluminium- oder Magnesiumlegierung, etc.) der Flugzeuge werden auf diese Art verarbeitet. Der natürliche einzelne Kristalldiamantschleifer wird im Allgemeinen benutzt, und der Bogenradius des Blattes ist kleiner als 0,1 μ M. Die Präzision von 1 μ m und die Oberflächenrauigkeit mit einem durchschnittlichen Höhenunterschied von weniger als 0,2 μ m können erreicht werden, indem man auf einer Hochpräzisionsdrehbank maschinell bearbeitet, und die beigeordnete Genauigkeit kann ± 2 μ M. erreichen.
②Endmahlen: verwendet für die Verarbeitung von strukturellen Teilen der Aluminium- oder Berylliumlegierung mit komplexen Formen. Bauen Sie auf die Genauigkeit der Führungsschiene und der Spindel der Werkzeugmaschine, um höhere gegenseitige Positionsgenauigkeit zu erhalten. Genaue Spiegeloberfläche kann durch das Hochgeschwindigkeitsmahlen mit sorgfältig Grunddiamantschleiferkopf erhalten werden. ③ Mahlung: verwendet für die maschinelle Bearbeitung von Wellen- oder Lochteilen. Die meisten dieser Teile werden von Stahl mit hoher Härte gemacht. Die meisten Schleifmaschinespindeln der Hochpräzision verwenden hydrostatische oder hydrodynamische flüssige Lager, um hohe Stabilität sicherzustellen. Die Grenzpräzision des Reibens ist- durch die Starrheit der Werkzeugmaschinenspindel und des Maschinenbetts nicht nur betroffen, aber auch bezogen auf der Auswahl und der Balance der Schleifscheibe, der Bearbeitungspräzision des Werkstückmittelochs und anderen Faktoren. Die Präzision von 1 μ m und aus Rundung von 0,5 μ m heraus kann durch Mahlung erhalten werden.
④Reiben: verwenden Sie das Prinzip des gegenseitigen Reibens der Passteile, um die unregelmäßigen konvexen Teile auf der Arbeitsfläche vorzuwählen und zu verarbeiten. Schleifkorndurchmesser, Schnittkraft und Schnitthitze können genau gesteuert werden, also ist es die Verarbeitungsmethode der höchsten Präzision in der Präzisionsbearbeitungstechnologie. Die hydraulischen oder pneumatischen Passteile in den Präzisionsservokomponenten der Flugzeuge und alle tragenden Teile des Staudruckkreiselkompassmotors werden auf diese Art verarbeitet, um die Genauigkeit von 0,1 oder sogar 0,01 μ m zu erzielen und die Mikroungleichheit von 0,005 μ M.