Ein Gang mit einer konischen indexierenden Oberfläche wird ein Kegelradgetriebe genannt. Entsprechend der Form der Zahnlinie, können Kegelradgetriebe in gerade Zähne, schraubenartige Zähne und gebogene Zähne unterteilt werden. Kegelradgetriebe werden für Querwellenganggetriebe und Querwellenganggetriebe benutzt. Für die Verarbeitung des Mahlens von geraden Kegelradgetrieben, lassen Sie uns es im Detail vorstellen unten.
Geometrische Eigenschaften von Kegelradgetrieben des Sporns
1. Die oberste konische Oberfläche (Spitzenkegel), konische Oberfläche (Subventionskegel) indexierend und konische Oberfläche (Wurzelkegel) des geraden Kegelradgetriebes zu wurzeln schneiden bei einem Punkt.
2. Die Zähne von Kegelradgetrieben des Sporns werden auf die konische Oberfläche verteilt, und die Nuten sind breit und tief am Kurbelwellenende und schmal und am kleinen Ende flach. Die Zähne schrumpfen allmählich vom Kurbelwellenende zur Spitze des Kegels.
3. In der entwickelten Oberfläche des hinteren Kegels eines Kegelradgetriebes des Sporns (normalerweise ist die große Stirnfläche des Kegelradgetriebezahnes und der Hauptlinie des hinteren Kegels zum Vorkegel senkrecht), ist die Zahnprofilkurve des Zahnes ein verwickeltes.
4. Das Modul des geraden Kegelradgetriebes ist zu Kurbelwellenende zum kleinen Ende unterschiedlich. Im Entwurf und in der Berechnung des Kegelradgetriebes, wird es vereinbart, um das Kurbelwellenendemodul als die Basis zu nehmen und das Standardmodul anzunehmen.
Gerader Kegelradgetriebefräser und seine Auswahl
Die Zähne des geraden Kegelradgetriebes werden auf die konische Oberfläche verteilt, und die Zahnform schrumpft allmählich vom Kurbelwellenende zur Spitze des Kegels. Die Durchmesser des Kurbelwellenendes und des kleinen Endes des Kegelradgetriebes sind nicht gleich, und die Durchmesser des Grundkreises sind nicht gleich. Der Grundkreisdurchmesser des Kurbelwellenendes ist groß, und die Biegung seiner verwickelten Zahnprofilkurve ist klein (das heißt, ist die Zahnprofilkurve verhältnismäßig gerade); Der Durchmesser des Grundkreises am kleinen Ende ist klein, und die Biegung der verwickelten Zahnprofilkurve ist größer (das heißt, ist die Zahnprofilkurve gekurvt). Das Zahnprofil des geraden Kegelradgetriebefräsers kann entsprechend einem bestimmten Abschnitt der Hauptlinie der indexierenden konischen Oberfläche nur entworfen sein, und das Zahnprofil des verarbeiteten Gangs kann in einem bestimmten Abschnitt genauer nur sein, während es bestimmte Fehler in anderen Abschnitten gibt. Deshalb ist die Präzision des geraden Kegelradgetriebes, das durch Kegelradgetriebefräser gebildet wird, niedrig. Weniger die Zahl von Zähnen oder von größer die Breite des Kegelradgetriebes, das größer der Fehler.
Normalerweise ist die Zahnprofilkurve des geraden Kegelradgetriebefräsers entsprechend der Zahnprofilkurve des Kurbelwellenendes entworfen, und die Stärke des Fräsers ist entsprechend der Schlitzbreite des kleinen Endes entworfen, um zu garantieren dass das Blatt durch das kleine Ende im Prägeprozeß überschreiten kann. Deshalb ist der gerade Kegelradgetriebefräser dünner als der gerade zylinderförmige Gangfräser mit dem gleichen Modul.
Mahlen des geraden Kegelradgetriebes
Gerade Kegelradgetriebe können auf den horizontalen oder vertikalen Fräsmaschinen mit Kegelradgetriebeschneidern der Scheibe maschinell bearbeitet werden. Bei der maschinellen Bearbeitung auf einer horizontalen Fräsmaschine, kann es in Längs Prägemethode (der horizontalen) Zufuhr und Prägemethode der vertikalen Zuführung entsprechend der Vorschubrichtung unterteilt werden. Wenn Sie die Längszufuhrprägemethode anwenden, justieren Sie zuerst die Spindel des Teilapparats, um zum Worktable und zur Rotationsfläche des Fräsers parallel zu sein, und überprüfen Sie den Radialkreisdurchbruch des Kurbelwellenendes und das kleine Ende nach dem Gangfreien raum ist installiert. Bilden Sie dann die Hauptwelle von der Teilapparatneigung durch einen Winkel, der dem Wurzelkegelwinkel des verarbeiteten Kegelradgetriebes gleich sein sollte.
Wenn der Wurzelkegelwinkel des Kegelradgetriebes groß ist und die Länge und der Durchmesser auch groß sind, ist es möglich, dass, selbst wenn der Werktisch in der niedrigsten Position (der Hubtisch berührt das niedrige), ist, die Zahnnutunterseite des Kegelradgetriebes nicht unter den Fräser überschreiten kann. Diesmal kann die Prägemethode der vertikalen Zuführung für die Verarbeitung angewendet werden.