Das Hochgeschwindigkeitsreiben gehört der gegenwärtigen Produktionsmethode in Bearbeitungstechnologie. Verglichen mit dem gewöhnlichen Reiben, hat es große Vorteile. Es erhöht nicht nur die reibende Geschwindigkeit, aber verbessert auch die Produktions-Leistungsfähigkeit. Die Kombination der Endmaschineller bearbeitung kann die Metallreibende Rate besser erzielen, die mit anderen Schneidvorgängen vergleichbar ist. So sind was die reibenden Methoden für die maschinelle Bearbeitung?
1、 ultra Hochgeschwindigkeitsreiben
Das Reiben mit einer reibenden Geschwindigkeit von mehr als 150m/s wird Ultrahochgeschwindigkeitsreiben genannt. Das ultra Hochgeschwindigkeitsreiben kann die reibende Leistungsfähigkeit erheblich verbessern, dehnt die Nutzungsdauer der Schleifscheibe aus und verringert den Rauheitswert der Arbeitsfläche. Es kann das duktile Gebietsreiben von harten und spröden Materialien verwirklichen, und hat auch einen guten Effekt auf hohe Plastizität und schwierig, Materialien zu reiben.
Auf dem Rundschleifer der Ultrahochgeschwindigkeit kann der freie Raum in eine Kurbelwelle direkt gerieben werden, und Metall 2kg kann pro Minute entfernt werden. Mit gewöhnlicher reibender Geschwindigkeit die reibenden Kraftzunahmen schnell mit dem Anstieg der reibenden Rate, wenn Nickelbasissuperlegierung gerieben wird. Wegen der Beschränkung der Schleifscheibeabnutzung und der thermischen Beschädigung, Nickelbasislegierung unter der Zustand der niedrigen kann das Reiben Rate nur gerieben werden. Jedoch mit einer reibenden Geschwindigkeit, die größer als 140m/s ist, können die reibenden Kraftzunahmen wenig mit dem Anstieg der reibenden Rate, also die Vorschubgeschwindigkeit bis zum 60mal erhöht werden (die Vorschubgeschwindigkeit des gewöhnlichen Reibens ist nicht mehr als 1m/s), und die reibende Rate wird erheblich ohne thermischen Schaden verbessert.
Ausland hat Schleifscheiben der Ultrahochgeschwindigkeit mit einer reibenden Geschwindigkeit von 500m/s im Labor entwickelt. Die reibende Geschwindigkeit keramischen verbundenen CBN, den Rad 160m/S. erreichen kann Diamantrollen, kann für die Formung des Reibens verwendet werden, und die Schleifflächegenauigkeit kann ± 0.005mm erreichen; Der Stahlfelgekörper wird mit Schleifscheibe CBN galvanisiert, und die reibende Geschwindigkeit ist 80-200m/s; Die materielle Abbaurate einlagiger bronzierter Hochtemperaturschleifscheibe CBN ist höher als die galvanisierter Schleifscheibe CBN. Die Schleifscheibe hat kleine Abnutzung und lange Nutzungsdauer, und die reibende Geschwindigkeit kann erreichen mehr als 300m/s; Ist basierte Schleifscheibe des Diamantmikropulvers des Roheisens, die durch elektrolytische ankleidende on-line-Methode geformt werden kann, für das Ultrahochgeschwindigkeitspräzisionsreiben von harten und spröden nicht-metallischen Materialien wie Glas und Keramik passend.
2、 Hochgeschwindigkeitspunktreiben
Das Hochgeschwindigkeitspunktreiben ist, einen kleinen Neigungswinkel zwischen der Achse der Schleifscheibe und der Achse des Werkstückes in der Horizontalebene zu bilden, damit die Schleifscheibe und das Werkstück Punktkontakt in der Theorie werden, die nicht nur den Bereich des reibenden Kontaktgebiets verringert, aber beseitigt auch den reibenden geschlossenen Bereich, der zur Einspritzung der reibenden Flüssigkeit in den reibenden Bereich förderlich ist. Weil das reibende Kontaktgebiet klein ist, wird die Schnittkraft auch verringert, die die Möglichkeit des Reibens von Erschütterung verringert und das Reiben stabiler macht.
Der Verlust der reibenden Leistungsfähigkeit im Hochgeschwindigkeitspunkt reibend wegen der Reduzierung des reibenden Kontaktgebiets wird durch die erhöhte reibende Geschwindigkeit kompensiert. Das Verbessern der reibenden Geschwindigkeit kann vollen Gebrauch von der hohen Härte und von der hohen Verschleißfestigkeit des superhard Scheuermittels machen. Zur Zeit hat die reibende gebräuchliche Geschwindigkeit 120-180m/S. erreicht. Als die reibenden Geschwindigkeitszunahmen verringert sich die Schnittstärke jedes Schleifkorns, das die Last auf dem Schleifkorn verringert, Abbau abzubrechen förderlich ist und die Nutzungsdauer der Schleifscheibe verbessert. Wegen der großen Verbesserung der reibenden Geschwindigkeit, kann eine große Wärmemenge während des Reibens nicht der Schleifscheibe und dem Werkstück übermittelt werden und wird durch Chips weggenommen. Es ist eine Art kaltes Reiben, das die Oberflächenbeschaffenheit von maschinell bearbeiteten Teilen verbessert.
Der Hochgeschwindigkeitspunkt, der auch reibt, verringert die Stärke der Schleifscheibe wegen der Reduzierung des reibenden Kontaktgebiets, das den Preis der Schleifscheibe und die Kosten der Radbehandlung verringert. Die Verringerung der Stärke der Schleifscheibe verringert das Gewicht der Schleifscheibe, und ist auch zur Einheitlichkeit der Qualität der Schleifscheibe und der Balance der Schleifscheibe förderlich.