Fünf Achse CNC-Prägelösung für integrales Antreiber-Blatt

Integraler Antreiber ist die Kernkomponente von Turbo-Maschine und von turbocharged Maschine. Er ist weitverbreitet in der Energieenergie petrochemisch, Luftfahrt-, in der Metallurgie und in anderen Industrien. Es ist ein typischer Kanaltyp komplexes Teil mit dem standardisiertem Modellieren. Die Bearbeitungsdurchschnitte, die Genauigkeit der maschinellen Bearbeitung und die maschinell bearbeitende Oberflächenbeschaffenheit seines Profils direkt die aerodynamische Leistung und die mechanische Leistungsfähigkeit der Maschine beeinflussen, und eine entscheidende Auswirkung auf die Triebwerkleistung haben. Integraler Antreiber ist ein typisches schwieriges geworden, Teil wegen seiner Komplexität der gebogenen Oberfläche und der hohen Genauigkeit der maschinellen Bearbeitung maschinell zu bearbeiten.

Mit der zunehmenden Nachfrage nach Turbinentriebwerken im Markt, ist es in zunehmendem Maße notwendig, die leistungsfähige maschinelle Bearbeitung von integralen Antreibern zu erzielen. Zur Zeit sind die allgemeinen Materialien des integralen Antreibers Aluminiumlegierungs-, Titanlegierung, Edelstahl, etc.
Die Komplexität des Antreibers maschinell bearbeitend liegt hauptsächlich in der Komplexität des Blattoberflächenmodellierens, die in angeordnete Oberfläche unterteilt werden kann und nicht Oberfläche entsprechend dem Gestaltungsprinzip anordnete, und angeordnete Oberfläche kann in entwicklungsfähige angeordnete Oberfläche und nicht entwicklungsfähige angeordnete Oberfläche unterteilt werden. Fünf Achse NC-Mahlen ist eine der allgemein verwendeten Methoden für die maschinelle Bearbeitung des integralen Antreibers mit guter Flexibilität, hoher Bearbeitungsleistungsfähigkeit und breiter Anwendung. Entsprechend den verschiedenen Oberflächenformen von Antreibern, werden zwei Arten Methoden normalerweise für die maschinelle Bearbeitung auf werkzeugmaschinen, nämlich, Punktprägemethode und Umfangfräsenmethode verwendet.

Wegen der komplexen Form des integralen Antreibers und der großen Verzerrung des Blattes, ist die maschinelle Bearbeitung des integralen Antreibers sehr einfach zu behindern, also liegt die Bearbeitungsschwierigkeit in der rauen und Endmaschinellen bearbeitung des Läufers und des Blattes. Bei NC-maschineller Bearbeitung des integralen Antreibers, ist Verjüngungsball-Endenfräser häufig benutzt, über dem Ausschnitt und Störung herabzusetzen, die durch den Schneider verursacht werden, und der Schneider kann gute Starrheit noch haben, wenn er schmalen Läufer maschinell bearbeitet.
Um den Antreiber herzustellen die Bedingungen von Aerodynamik zu erfüllen, nimmt das Blatt häufig die Struktur des großen Torsionswinkels und variable Leiste an der Wurzel an, die höhere Anforderungen für die Verarbeitung des Antreibers vorbringt. Die maschinell bearbeitenden technischen Anforderungen des integralen Antreibers umfassen die Anforderungen der Größe, der Form, des Standorts, der Oberflächenrauigkeit und anderer geometrischer Aspekte sowie der Anforderungen von mechanischen, körperlichen und chemischen Eigenschaften. Das Antreiberblatt muss gute Oberflächenbeschaffenheit haben, und die Genauigkeit wird im Allgemeinen auf die Blattoberfläche, Nabenoberfläche und Blattwurzeloberfläche konzentriert. Der Oberflächenrauigkeitswert sollte sein weniger als Ra0.8um.

Um die oben genannten Bedingungen zu erfüllen, werden die folgenden Probleme häufig in der Verarbeitung des integralen Antreibers angetroffen:
①Der integrale Antreiber hat schmalen Flussdurchgang, verhältnismäßig langes Blatt und niedrige Steifheit, die dünnwandigen Teilen gehört und leicht während der Verarbeitung verformt wird. Bei der maschinellen Bearbeitung wegen der Rolle seiner eigenen Struktur und externen Schnittkraft, des Einlasses des Läufers und des oberen Endes des Blattes produziert Erschütterungslinien. Manchmal zwecks Geschnatterkennzeichen zu vermeiden, ist es notwendig, die Schärfe des Werkzeugs zu ändern, das Grate am Einlass, am Ausgang und an den Messerschneiden des Läufers verursacht. Um die Oberflächenbeschaffenheit des integralen Antreibers sicherzustellen, wird es angefordert dass der Schneider genügend Starrheit, genügend Chipabbauraum und passende Schärfe hat.

②Die Blattiefe am schmalsten Teil des Läufers ist weit mehr als der Werkzeugdurchmesser, und der angrenzende Blattraum ist sehr klein. Der Werkzeugdurchmesser ist während der Winkelreinigung klein, und das Werkzeug ist einfach zu brechen. Die Steuerung der Schnitttiefe ist auch eine Schlüsseltechnologie für die maschinelle Bearbeitung.
③Die Oberfläche des integralen Antreibers ist eine freie Oberfläche, mit schmalem Flussdurchgang, schwerer Blattverformung und einer klaren Tendenz, sich zurück zu lehnen. Es ist sehr einfach, Störung während der Verarbeitung zu verursachen, die schwierig zu verarbeiten ist. Einige Antreiber haben zusätzliche Blätter. Um Störung zu vermeiden, muss die gebogene Oberfläche in den Abschnitten maschinell bearbeitet werden. Deshalb ist es schwierig, die Übereinstimmung der Arbeitsfläche sicherzustellen.
④, dass der Gesamtantreiber an einer hohen Geschwindigkeit in der tatsächlichen Arbeit, mit einer Geschwindigkeit von 30000-50000 Umdrehungen sich dreht, sie zu betrachten ist notwendig, Erschütterung zu verhindern und Geräusche zu verringern, also sind die Anforderungen für dynamische Balance hoch, die die Anforderungen für Werkzeugmaschinen und Werkzeuge verbessert. Es ist notwendig, die Bearbeitungszeit zu sparen und stellt die Stabilität und die Symmetrie des Ausschnitts sicher.
In Betracht der Starrheit der Werkzeugmaschine, können der Schneider, Befestigung und integraler Antreiber, angemessene Schneiderstruktur entwerfend und passendes Herstellungsverfahren vorwählend die Herstellungsbedingungen des integralen Antreibers erfüllen.