Einige wichtige Einleitungen zu den Effekten von Präzisionsbearbeitungsprozessen

Was ist Präzisionsbearbeitung? Es ist ein Prozess des Änderns der Außenmaße oder der Eigenschaften eines Werkstückes mit Bearbeitungsmaschinerie. Es kann in die kalte maschinelle Bearbeitung und die heiße maschinelle Bearbeitung unterteilt werden.

Die kalte maschinelle Bearbeitung ist im Allgemeinen bei Zimmertemperatur erfolgt und nicht die chemischen oder körperlichen Änderungen im Werkstück verursacht. Die Verarbeitung bei einer Temperatur, die als Raumtemperatur ist im Allgemeinen höher oder niedriger, verursacht die chemischen oder körperlichen Änderungen im Werkstück und wird thermische Verarbeitung genannt. Die kalte maschinelle Bearbeitung kann in den Ausschnitt und Druck unterteilt werden, die entsprechend dem Unterschied von Verarbeitungsmethoden maschinell bearbeiten. Warmbearbeitung umfasst allgemein Wärmebehandlung, das Schmieden, das Werfen und das Schweißen.

Die Prozesseffekte der Präzisionsbearbeitung sind wie folgt.

1, die Geometrie und gegenseitige Positionsgenauigkeit des Teils zum Mikrometer- oder Bogensekundeniveau;

2, die Grenzen der Teil- oder Kenngrößetoleranz in den Mikrometern oder weniger;

3, die mikroskopische Oberflächenungleichheit des Teils (durchschnittlicher Höhenunterschied der Oberflächenungleichheit) ist kleiner als 0,1 Mikrometer;

4, die gegenseitigen Teile können die Bedingungen der geeigneten Kraft erfüllen;

5, einige Teile können die genauen mechanischen oder anderen körperlichen Eigenschaften der Anforderungen, wie der Dreh- Steifheit der Flossgyroskop-Drehungsstange, des Steifheitskoeffizienten der flexiblen Komponenten auch treffen, ETC….

Präzisionsbearbeitung wird unter ausschließlich kontrollierten Umweltbedingungen, unter Verwendung der Präzisionsmaschinen und Präzisionsmessgeräte und Messgeräte erzielt. Genauigkeit der maschinellen Bearbeitung bis und über 0,1 Mikrometer hinaus wird Ultrapräzisionsmaschinelle bearbeitung genannt. In der Luftfahrtindustrie ist Präzisionsbearbeitung hauptsächlich an mechanische Anteile der Prozesspräzision an Flugzeugregeleinrichtung, wie Passteilen der Präzision in den hydraulischen und pneumatischen Servomechanismen, in den Gyroskoprahmen und -wohnungen, in einer Luft und in tragenden Versammlungen und in den Flößen des flüssigen Floßes, in etc. gewöhnt. Die Struktur von Präzisionsteilen Flugzeugen ist komplexe, kleine Steifheit, die hohe erforderte Präzision, und der Anteil schwierigem, Materialien maschinell zu bearbeiten ist groß.